Clementine Audi, code 20D : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Clémentine, référencée sous le code constructeur 20D chez Audi, est une nuance orange vive et chaleureuse emblématique des années 1970. Issue d'une époque marquée par l'audace chromatique, cette teinte unie sans effet métallisé ni nacré se caractérise par une forte saturation et une grande luminosité. Principalement déployée sur les véhicules de la marque durant cette période vintage, elle met en valeur les lignes tendues et anguleuses des carrosseries classiques. Sa formule offre un rendu pur et éclatant qui restitue fidèlement l'esthétique rétro d'origine du constructeur aux anneaux.
Code couleur : 20D
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 20D Clementine est disponible en base solvantée et brillant direct.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour appliquer la teinte Audi 20D Clémentine dans les règles de l'art, la préparation du subjectif est primordiale. Les professionnels recommandent d'appliquer au préalable un apprêt garnissant gris très clair ou blanc, indispensable pour obtenir la vivacité chromatique souhaitée sans assombrir la teinte finale. En formule brillant direct, idéale pour respecter le rendu authentique de l'époque, deux couches suffisent généralement pour obtenir une brillance tendue et durable. En système bicouche hydrodiluable ou solvanté, la base s'applique en deux à trois passes régulières avant de recevoir un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec, doté d'une protection renforcée contre les rayons ultraviolets afin d'éviter le ternissement rapide des pigments orangés.
Contrairement à des teintes plus contemporaines du nuancier Audi comme l'Orange Papaye ou le Rouge Misano, le Clémentine 20D ne contient aucun reflet nacré et se concentre sur un éclat plat et franc, représentatif des standards esthétiques des années soixante-dix. L'entretien de cette peinture nécessite un lavage régulier au moyen d'un shampoing neutre et d'un chiffon microfibre non abrasif, complété par l'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique pour préserver la profondeur du film de peinture.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la réparation. Pour combler les petits éclats de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portes, le stylo de retouche avec pinceau de précision est optimal. Les interventions localisées sur une aile ou un pare-chocs se prêtent parfaitement à l'usage d'un aérosol bicomposant équipé d'une buse à jet plat. Enfin, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie ou la restauration intégrale d'un véhicule, l'utilisation de peinture en pot pour application au pistolet garantit une atomisation homogène et un tendu de niveau professionnel.
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