Peinture Audi 20B Leuchtorange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 20B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 20B sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 20B Leuchtorange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 20B Leuchtorange est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 20B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application d'un orange pur tel que le code 20B exige une rigueur méthodique en atelier de carrosserie. En raison de la semi-opacité inhérente aux pigments orangés vifs, il est indispensable de préparer un support uniforme à l'aide d'un apprêt de nuance claire, idéalement un blanc ou un gris très clair, afin de révéler l'éclat exact du Leuchtorange. Selon le procédé retenu, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou d'une base solvantée complétée par un vernis, deux à trois passes régulières sont nécessaires pour assurer un pouvoir couvrant parfait sans surépaisseur. Pour les formules bicouches, l'application d'un vernis haut extrait sec doté d'excellents filtres anti-UV est primordiale pour prémunir les pigments de la décoloration solaire. En brillant direct, l'étalement doit être maîtrisé pour obtenir une brillance tendue dès la sortie de cabine.

Comparée à d'autres teintes du nuancier de la marque comme le Papayaorange ou le Solarorange, le Leuchtorange 20B se démarque par une tonalité nettement plus vive et frontale, dépourvue de nuances cuivrées ou adoucies. Sur le plan de l'entretien, cette couleur unie demande des lavages soignés au gant microfibre avec des agents lavants au pH neutre. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique préservera sa brillance en limitant l'incrustation des poussières de frein et des résidus routiers.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour les reprises d'impacts de gravillons ou les micro-éraflures sur les rétroviseurs, un flacon de retouche ou un aérosol adapté offre une solution pratique. En revanche, pour repeindre un pare-chocs complet ou un élément d'aile, l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot reste la seule méthode assurant une atomisation homogène et un tendu conforme aux standards d'origine.