Peinture Audi 20A Marinogelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 1978
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C1 (1972-1976), Audi 100 C2 (1976-1980)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 20A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 20A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 20A Marinogelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 20A Marinogelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 20A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une préparation méthodique constitue le point de départ incontournable pour valoriser la teinte 20A Marinogelb. Les carrossiers recommandent l'application d'un apprêt de fond de teinte claire ou beige afin de garantir le pouvoir couvrant optimal de ce pigment jaune. En carrosserie traditionnelle, deux options de finition s'offrent au peintre : le brillant direct polyuréthane pour reproduire fidèlement l'aspect d'origine des années soixante-dix, ou le système bicouche composé d'une base mate couvrante complétée par un vernis acrylique bi-composant. L'application requiert généralement deux passes croisées avec un temps de désolvatation adéquat, suivies d'un vernis résistant aux rayons ultraviolets, élément déterminant pour prémunir les teintes jaunes contre le farinage et l'altération sous l'effet du soleil.

Comparé au Rallyegelb plus électrique et vif de la même période, le Marinogelb se positionne comme un jaune plus dense, plus terreux et équilibré. Pour préserver son éclat, l'entretien exige des lavages réguliers sans détergents agressifs et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant polymère qui limite l'adhérence des contaminants routiers.

Le choix du format dépend strictement de la zone d'intervention. Pour des éclats de gravillons ou des arêtes de portière ébréchées, un stylo de retouche ou un aérosol bicouche suffit amplement. En revanche, pour repeindre un élément complet tel qu'une aile, une portière ou pour mener à bien un projet complet de restauration, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une tension de film parfaite et une homogénéité irréprochable de la nuance.