Weiss Audi, code 1T9 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte 1T9 Weiss développée pour Audi est un blanc uni traditionnel, sobre et épuré. Conçue pour offrir une lisibilité optimale des lignes de carrosserie, cette nuance se caractérise par une blancheur lumineuse sans reflets métallisés ni particules nacrées. Très fonctionnelle et intemporelle, elle a habillé diverses configurations au sein de la gamme du constructeur, garantissant une esthétique nette sous la lumière naturelle. Sa formulation pure met en valeur les volumes sans artifice et assure une intégration harmonieuse sur les éléments de carrosserie d'origine, tout en conservant la rigueur visuelle propre aux standards de la marque aux anneaux.
Code couleur : 1T9
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 1T9 Weiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir une restitution fidèle de la teinte Audi 1T9 Weiss, une préparation minutieuse du support est indispensable. Après dégraissage et ponçage rigoureux, l'application d'un apprêt de fond clair, de préférence blanc ou gris très clair, est recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter toute déviation colorimétrique. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières suivies d'un temps de désolvatation adéquat, avant d'appliquer un vernis bicomposant haut extrait sec pour protéger le film contre les agressions climatiques. Dans le cas d'une finition en brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir une brillance durable sans étape de vernissage.
Comparée à d'autres blancs emblématiques de la marque comme le Blanc Ibis ou le Blanc Glacier, la référence 1T9 se distingue par son aspect uni strict, exempt de paillettes métalliques et de sous-tons froids. Elle offre une clarté neutre et constante quel que soit l'angle de vue.
Pour les petites retouches d'impacts ou les éléments isolés comme les coques de rétroviseur, l'utilisation d'un aérosol de retouche avec diffuseur professionnel est parfaitement appropriée. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'une aile ou un capot, le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique demeure la solution technique idéale pour garantir un tendu parfait.
L'entretien de ce blanc uni passe par des lavages fréquents avec un shampoing au pH neutre afin d'éviter l'incrustation de la pollution atmosphérique. La pose régulière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique renforcera la brillance tout en empêchant l'oxydation de surface.
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