Peinture Audi 1T1 Gelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Audi S3 (1999-2003), Audi TT (1998-2006), Audi S4 (1997-2002)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1T1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1T1 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 1T1 Gelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1T1 Gelb est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1T1 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi 1T1 Gelb demande une rigueur technique particulière, le jaune étant une couleur naturellement translucide. Les professionnels de la carrosserie recommandent impérativement l'application d'un apprêt ou sous-couche de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, afin d'obtenir un rendu fidèle sans assombrir la teinte finale. En formule hydrodiluable, la pose s'exécute généralement en deux à trois couches régulières, suivies d'une fine passe de placement avant désolvatation. Un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux rayons UV est indispensable pour protéger les pigments des altérations solaires. En déclinaison brillant direct, souvent employée pour les réfections ciblées, l'application assure une excellente brillance d'origine tout en simplifiant le processus.

Comparée à d'autres références de la gamme Audi, comme le plus récent Vegasgelb ou les jaunes nacrés spécifiques de la gamme RS, la teinte 1T1 se distingue par son classicisme uni et son contraste très net avec les éléments de carrosserie noirs ou chromés. L'entretien d'une carrosserie arborant ce jaune vif implique des lavages fréquents avec des produits au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour prévenir l'oxydation superficielle et limiter l'apparition de micro-rayures.

Concernant le format à privilégier, les retouches d'impacts de gravillons ou les légères éraflures sur les arêtes s'effectuent aisément à l'aide d'un pinceau fin ou d'un aérosol bicomposant de précision. En revanche, pour la remise en état d'un panneau complet tel qu'une aile, un capot ou un bouclier, le recours à la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un tendu uniforme et une colorimétrie strictement homogène.