Peinture Audi 135 Fueller Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1997
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 135 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 135 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 135 Fueller Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 135 Fueller Rot est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 135 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FUELLER ROT 135 requiert une préparation rigoureuse du subjectile pour obtenir un résultat professionnel. Les éléments à peindre doivent être nettoyés, dégraissés à l'aide d'un solvant adapté, puis poncés avec un abrasif P400 à sec pour un apprêt ou P800 à l'eau pour une base mate. Disponible en version base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux à trois passes croisées régulières en respectant un temps d'évaporation précis entre chaque voile. Si la référence 135 est appliquée en teinte d'aspect, le recouvrement par un vernis acrylique bicomposant de type haut extrait sec demeure impératif afin de lui conférer une résistance mécanique optimale face aux intempéries et aux rayons UV.

Contrairement aux nuances de série renommées d'Audi comme le Rouge Misano nacré ou le Rouge Tango métallisé, cette référence ne présente aucun scintillement ni effet d'optique directionnel. Elle assure une saturation pigmentaire uniforme, idéale pour sécuriser la colorimétrie des couches supérieures ou restaurer des soubassements et des compartiments techniques. Sa sobriété en fait une référence utilitaire indispensable dans le cycle de peinture du carrossier.

Pour la préservation des surfaces traitées, l'entretien s'effectue simplement avec un shampoing au pH neutre, suivi d'un rinçage à l'eau claire et d'un séchage à la microfibre afin d'éviter les dépôts calcaires. Concernant le format d'application, la bombe aérosol convient parfaitement aux réparations ponctuelles, aux retouches de bordures ou aux petites pièces détachées. Pour la réfection d'un compartiment moteur complet, d'un intérieur d'aile ou d'un panneau d'atelier, le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique garantit un réglage précis du débit et un tendu irréprochable.