Sandgelb Audi, code 114 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Sandgelb, référencée sous le code 114 chez Audi, est une nuance historique emblématique des années 1970. Ce jaune sable non métallisé se distingue par sa tonalité chaude, terreuse et légèrement feutrée, caractéristique des palettes d'époque de la marque aux anneaux. Dépourvue de particules métallisées ou nacrées, cette couleur unie offre un aspect rétro authentique et une remarquable lisibilité des lignes de caisse. Appliquée principalement au cours de la seconde moitié des années soixante-dix sur les modèles compacts et les berlines de la marque, elle séduit aujourd'hui les amateurs de restauration en quête d'une conformité esthétique rigoureuse.
Code couleur : 114
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 114 Sandgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Audi 114 Sandgelb requiert une méthode soignée afin de restituer fidèlement la saturation et la douceur de ce coloris uni. Sur des éléments minutieusement poncés et dégraissés, il est conseillé de poser un apprêt de teinte gris clair ou beige pour assurer une couverture homogène sans altérer la clarté du jaune. En version brillant direct, deux couches tendues permettent de recréer l'aspect d'origine typique des années soixante-dix. Pour une finition en base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'application de deux passes croisées suivie d'un vernis polyuréthane bicomposant garantit une résistance accrue aux agents chimiques et aux agressions climatiques tout en intensifiant la brillance.
Au sein du nuancier classique Audi, le Sandgelb se démarque nettement d'un Rallyegelb, beaucoup plus éclatant et saturé, tout en étant plus chaud et pigmenté qu'un Nevada beige. Pour conserver l'éclat de cette teinte unie, l'entretien doit privilégier des lavages doux à l'eau déminéralisée avec un shampoing neutre, complétés par l'application semestrielle d'une cire de protection afin de limiter l'oxydation superficielle causée par les rayonnements ultraviolets.
Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement au masquage discret des impacts de gravillons et des micro-rayures sur les rebords de portières. L'aérosol bi-composant offre une solution pratique pour la mise en peinture d'éléments isolés tels qu'une aile ou un rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable aux ateliers de carrosserie pour réaliser un voile complet ou la restauration totale d'un véhicule.
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