Peinture Audi 10A Rallygelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1976
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C1 (1970-1976), Audi 100 C2 (1976-1980)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 10A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 10A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 10A Rallygelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 10A Rallygelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 10A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Audi Rallygelb 10A, une préparation soignée du support est déterminante. Les pigments jaunes possédant une transparence naturelle, il est impératif d'appliquer au préalable un apprêt garnissant blanc ou gris très clair afin d'obtenir un pouvoir couvrant optimal et une colorimétrie fidèle. Après un ponçage minutieux, la peinture s'applique en deux à trois couches croisées avec un temps de désolvatation adéquat. Si vous optez pour une formulation en brillant direct, vous obtiendrez un tendu traditionnel idéal pour une restauration conforme à l'origine. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec apportera une excellente profondeur ainsi qu'une barrière protectrice contre les rayures et les hydrocarbures.

Comparé à des teintes plus contemporaines de la marque, telles que l'Imolagelb ou le Vegasgelb aux reflets plus froids et acidulés, le Rallygelb se distingue par une tonalité plus chaude et une saturation dense, propre aux laques sans effet des années soixante-dix.

L'entretien de cette teinte exige une attention particulière face aux rayonnements ultraviolets. L'application régulière d'une cire de protection ou d'un traitement hydrophobe préserve la vivacité des pigments et retarde l'oxydation. Concernant le conditionnement à privilégier, le format stylo retouche convient parfaitement pour combler les éclats de gravillons, tandis que l'aérosol bi-composants est adapté aux surfaces restreintes telles qu'un élément de bas de caisse. Pour la réfection complète d'un panneau ou d'une caisse entière, la peinture en pot appliquée au pistolet demeure la solution indispensable pour garantir une nébulisation homogène.