Peinture Volvo S91603 Light Blue 5012 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Light Red (1513)
• Light Green (226)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S91603 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S91603 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture S91603 Light Blue 5012 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S91603 Light Blue 5012 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S91603 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable sur la carrosserie, l’application de la teinte Volvo S91603 requiert une préparation rigoureuse de la surface. Il est recommandé de préparer le support avec un apprêt gris clair, garantissant ainsi un pouvoir couvrant optimal sans altérer la luminosité naturelle du bleu. Après un ponçage minutieux au grain fin et un dégraissage complet, l'application s'effectue en deux couches régulières avec un temps de désolvatation adéquat entre chaque passe. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, l'adjonction d'un vernis bicomposant haut extrait sec protégera efficacement la couche de couleur contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques. En formulation brillant direct, la laque offre un tendu direct robuste, parfaitement adapté aux finitions unies.

Par rapport aux teintes contemporaines de Volvo qui privilégient les nuances métallisées et grisées, ce bleu clair se distingue par sa saturation directe et son absence d'effets complexes, contrastant nettement avec les tons plus froids ou sombres de la palette nordique. Cette simplicité chromatique facilite les raccords mais exige une précision constante lors du pistonnage pour éviter toute variation d'opacité.

Au quotidien, la préservation de l'éclat de cette peinture passe par des lavages réguliers à l'aide de nettoyants au pH neutre, complétés par l'application d'une cire de protection synthétique pour limiter l'adhérence des contaminants routiers. Pour le choix du conditionnement, l'aérosol convient parfaitement aux retouches localisées sur de petites pièces comme les coques de rétroviseurs, tandis que le format en pot destiné au pistolet pneumatique s'impose pour repeindre des éléments complets de carrosserie.