Peinture Volvo 04667 Light Driftwood : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 04667 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 04667 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 04667 Light Driftwood est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 04667 Light Driftwood est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 04667 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l’origine, l'application de la teinte Light Driftwood 04667 requiert une rigueur professionnelle en atelier. Les carrossiers recommandent de débuter par un apprêt de teinte adaptée, généralement un gris moyen neutre, poncé finement au grain P800 à sec ou P1000 à l'eau afin d'éviter toute marque résiduelle. Que l'on opte pour une formulation en base aqueuse ou en base solvantée, la dépose s'effectue habituellement en deux couches pleines et régulières, suivies d'une passe d'effet plus aérienne pour orienter harmonieusement les pigments métallisés et éviter les ombrages. L'ensemble doit être scellé par un vernis bicomposant de qualité supérieure, à haut extrait sec, qui apporte une profondeur optique optimale et une haute résistance face aux agressions climatiques et aux rayons ultraviolets.

Dans le nuancier Volvo, cette nuance se situe entre les gris doux et les sables minéraux. Elle se montre plus chaleureuse que les argents classiques tout en restant plus feutrée que les beiges dorés plus vifs du constructeur. Sa neutralité organique s'accorde particulièrement bien avec les lignes tendues et les optiques distinctives de la marque.

Sur le plan de l'entretien, ce type de teinte métallisée claire présente l'avantage d'atténuer visuellement les micro-rayures et les salissures légères. Un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique permettront de préserver l'éclat des reflets sur le long terme. Pour le choix du format, les stylos de retouche ou aérosols conviennent parfaitement pour corriger les impacts de gravillons ou les arêtes de portières, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour le pistolage complet d’un élément de carrosserie.