Peinture Volvo 1409 Light Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Light Green (226)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1409 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1409 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 1409 Light Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1409 Light Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1409 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volvo 1409 Light Green requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie fidèle. La préparation débute par un ponçage minutieux des fonds avec un abrasif de grain P400 à P500 sur apprêt, suivi d'un dégraissage soigné pour éliminer tout résidu siliconé ou poussière résiduelle. Selon la technologie sélectionnée, le protocole diffère légèrement. En version base mate à revernir, deux passes croisées homogènes suffisent généralement à couvrir le subjectile, en observant un temps de désolvatation rigoureux entre chaque couche. L'application finale d'un vernis bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayures et le rayonnement ultraviolet. En version brillant direct polyuréthane, idéale pour les finitions d'époque, le produit s'applique en deux couches garnissantes avec son durcisseur dédié, éliminant l'étape du vernissage tout en offrant une profondeur remarquable. Comparée à des nuances plus denses de la palette Volvo, telles que les verts foncés classiques ou le Dark Olive, la référence 1409 se distingue par sa luminosité naturelle et sa discrétion, masquant plus aisément les micro-poussières du quotidien. L'entretien régulier nécessite un lavage au shampooing à pH neutre pour éviter l'oxydation prématurée du liant, complété par l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe. Concernant le conditionnement, l'aérosol bi-composant est particulièrement adapté aux raccords localisés ou aux petites réparations d'arêtes, tandis que le format en pot pour pistolet pneumatique reste incontournable pour le traitement des panneaux complets ou d'une caisse intégrale afin d'assurer une pulvérisation uniforme.