Grey Volvo, code 98778 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte 98778 Grey développée pour Volvo incarne une approche sobre et fonctionnelle du nuancier de la marque scandinave. Ce gris neutre, souvent exploité sur des éléments spécifiques, des utilitaires ou des finitions de carrosserie industrielles, offre un rendu franc sans fioritures superflues. Selon la formulation retenue en brillant direct ou en base mate à revernir, cette couleur présente une tonalité équilibrée, oscillant entre clarté minérale et robustesse technique. Moins ostentatoire que les gris métallisés contemporains, elle répond aux exigences des restaurations et des retouches cherchant à respecter scrupuleusement le profil chromatique d'origine du constructeur suédois.
Code couleur : 98778
Constructeur : VOLVO
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.
La teinte 98778 Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une mise en œuvre optimale de la référence Volvo 98778 Grey, la préparation du subjectile s'avère déterminante. Le carrossier veillera à dégraisser minutieusement la zone puis à poncer les fonds avec un abrasif de grain P400 à P500. L'application d'un apprêt de tonalité grise intermédiaire est fortement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter toute nuance de fond perceptible après séchage.
Selon le système retenu, la méthode d'application s'adapte précisément aux besoins du support. Pour une base mate, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation adéquat. Cette étape est systématiquement complétée par l'application d'un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, assurant une protection durable contre les hydrocarbures, les intempéries et le rayonnement UV. Si la version brillant direct est privilégiée, deux passes appliquées avec un pistolet conventionnel permettent d'atteindre une tension de film impeccable sans nécessiter de couche de finition additionnelle.
Par rapport aux teintes métallisées réputées de la firme suédoise, à l'image des gris Titanium ou Osmium, cette formulation se distingue par son uniformité absolue et son absence d'effets nacrés. Son entretien au quotidien s'en trouve facilité, ne réclamant que des nettoyages réguliers au shampoing neutre et des phases d'essuyage douces pour préserver l'éclat de la surface. Concernant le conditionnement, le recours à un aérosol s'avère parfaitement calibré pour les reprises de baguettes ou de petites surfaces, tandis que le format en pot reste incontournable pour pulvériser des panneaux entiers au pistolet pneumatique.
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