Peinture Volvo S91029 Grey Aluminium métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S91029 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S91029 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture S91029 Grey Aluminium Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S91029 Grey Aluminium Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S91029 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volvo S91029 GREY ALUMINIUM MET nécessite une préparation méticuleuse pour valoriser l'orientation des pigments métalliques. Sur une surface soigneusement dégraissée et poncée avec un abrasif fin adapté, il est préconisé d'appliquer un apprêt de teinte intermédiaire afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. L'application de la base, qu'elle soit en phase aqueuse ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite. Cette dernière passe permet de croiser le jet et d'éliminer tout risque de marbrage ou d'effet d'ombre lié à la concentration d'aluminium. Une fois la base mate désolvatée, la pose d'un vernis polyuréthane bicouche de type haut extrait sec garantit une résistance pérenne face aux agressions extérieures et confère la profondeur requise.

Par rapport à d'autres nuances du nuancier Volvo, comme le classique Silver Metallic ou les gris plus sourds tels que l'Osmium Grey, la formule S91029 se distingue par une tonalité résolument argentée et un scintillement plus franc sous incidence directe. Cette neutralité technique lui confère une grande polyvalence esthétique sur l'ensemble des éléments de carrosserie.

Pour préserver l'éclat de ce film de peinture, un nettoyage régulier avec un savon automobile au pH neutre et des microfibres non abrasives est recommandé. L'application périodique d'une protection synthétique permet de freiner l'adhérence des contaminants routiers et de limiter l'apparition de micro-rayures. Concernant le conditionnement à privilégier, les stylos de retouche conviennent parfaitement aux impacts de gravillons, tandis que les aérosols facilitent le traitement d'éléments isolés. Pour un panneau complet ou une aile, l'usage d'une peinture en pot projetée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la tension du vernis et l'homogénéité des paillettes métalliques.