Peinture Volvo 91707 Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 91707 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 91707 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 91707 Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 91707 Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 91707 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Volvo 91707 Grey, une préparation rigoureuse de la carrosserie demeure indispensable. Le support doit être soigneusement dégraissé, poncé avec un abrasif adapté au grain P400 à P500 sur un apprêt sain, puis parfaitement dépoussiéré. Selon le procédé retenu, le carrossier peut opter pour une finition en brillant direct, particulièrement robuste et directe pour une teinte unie, ou pour une formule bicouche en base mate hydrodiluable ou solvantée. En système bicouche, l'application de deux passes régulières permet d'atteindre une opacité uniforme, avant de recouvrir la surface d'un vernis polyuréthane bi-composant apportant une protection mécanique et chimique accrue.

Comparée à d'autres gris contemporains du catalogue Volvo aux sous-tons complexes ou métallisés, la référence 91707 se caractérise par une tonalité purement minérale, sans effet scintillant. Cette simplicité pigmentaire offre l'avantage d'éviter les pièges d'orientation des particules métalliques lors des raccords de panneau. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing doux et l'application périodique d'une cire synthétique préserveront la couche superficielle contre les agressions climatiques, les fientes d'oiseaux et les contaminants routiers.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface d'intervention. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des éraflures sur les arêtes, un flacon de retouche permet une intervention ciblée. L'aérosol bi-composant convient pour la réfection d'un petit élément isolé tel qu'une coque de rétroviseur, tandis que l'application au pistolet professionnel en pot reste impérative pour le traitement d'un élément complet afin de garantir un tendu irréprochable.