Peinture Volkswagen P1K Gelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (années variées), Volkswagen Combi T1/T2 (années variées), Volkswagen Golf I (1974-1983), Volkswagen Polo I (1975-1981), Volkswagen Scirocco I (1974-1981)

Teintes Volkswagen proches

• Gelb 95 (J1A)
• Gelb 90 (L1K)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P1K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P1K sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture P1K Gelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P1K Gelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P1K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application parfaite du "GELB" P1K de Volkswagen, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être impeccablement propre, dégraissée et poncée. L'application d'un apprêt de qualité est cruciale, idéalement de couleur claire (blanc ou gris très clair) pour ne pas altérer la vivacité du jaune et assurer une opacité optimale. Que vous optiez pour une base à l'eau ou à solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène. Pour les finitions en base à revernir, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte des UV, des intempéries et des micro-rayures, et pour garantir un brillant profond et durable. Le brillant direct, quant à lui, offre une solution "tout-en-un" pour les retouches ou les projets ne nécessitant pas une protection vernie additionnelle, mais peut s'avérer plus délicat à appliquer uniformément pour un résultat impeccable sur de grandes surfaces. Comparé à d'autres jaunes Volkswagen, le P1K GELB se distingue souvent par son côté uni et sa pureté, sans les nuances parfois plus claires ou plus orangées que l'on pourrait trouver dans d'autres références comme le Jaune Safari ou le Jaune Kansas, le positionnant comme un jaune primaire très affirmé. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette couleur vive. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche est idéal, tandis que pour des éléments de carrosserie plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture à pistolet sera requis pour une fusion parfaite et un rendu professionnel.