Peinture Volkswagen L1K Gelb 90 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (1970-1980), Volkswagen Combi T2 (1970-1979), Volkswagen Golf I (1974-1983), Volkswagen Scirocco I (1974-1981), Volkswagen Polo I (1975-1981)

Teintes Volkswagen proches

• Gelb 95 (J1A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L1K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L1K sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture L1K Gelb 90 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L1K Gelb 90 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L1K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Volkswagen L1K GELB 90, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il convient de poncer l'ancienne peinture ou l'apprêt avec un grain fin (P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) afin d'assurer une adhérence optimale. Un dégraissage complet est ensuite indispensable. Si la finition choisie est une base mate à revernir, qu'elle soit à base d'eau ou de solvant, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de L1K GELB 90, en respectant un temps d'égouttage entre chaque passe pour permettre l'évaporation des solvants ou de l'eau. Une fois la base mate sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour conférer profondeur, brillance et résistance aux agressions extérieures. En comparaison, d'autres jaunes Volkswagen comme le Jaune Safari (L11C) peuvent apparaître légèrement plus orangés, tandis que le Jaune Chrome (L1H) pourrait être perçu comme plus clair ou avec un léger éclat métallique, bien que GELB 90 reste un jaune pur et franc. Pour un entretien optimal, il est conseillé de nettoyer la carrosserie régulièrement avec des produits doux et neutres, en évitant les nettoyants abrasifs qui pourraient ternir le vernis. Un lustrage périodique avec des produits adaptés à la finition vernie prolongera l'éclat de la teinte. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un stylo retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des éléments plus grands (aile, porte) ou une peinture complète, la peinture en pot pour pistolet est le choix le plus professionnel, permettant un rendu uniforme et une couverture parfaite sur l'ensemble de la surface.