Peinture Volkswagen N1H Gelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (2011-2019), Volkswagen Golf (années diverses), Volkswagen Polo (années diverses), Volkswagen Amarok (années diverses)

Teintes Volkswagen proches

• Gelb 95 (J1A)
• Gelb 90 (L1K)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N1H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N1H sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture N1H Gelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N1H Gelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte N1H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle du code couleur N1H GELB, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt de qualité est essentielle pour garantir l'adhérence de la peinture et l'uniformité de la teinte, notamment sur les réparations de carrosserie. En tant que carrossier, je recommande généralement deux à trois couches fines de base colorée pour obtenir une couverture parfaite et une intensité optimale du jaune. Entre chaque couche, un temps de séchage respecté est crucial pour éviter les défauts. Concernant les finitions disponibles, le GELB N1H peut être appliqué en base mate à revernir (base eau ou base solvant) ou en brillant direct. La finition base mate nécessite impérativement un vernis automobile transparent de qualité pour protéger la teinte des agressions extérieures et lui conférer sa brillance finale. Le brillant direct, quant à lui, intègre déjà le liant et le brillant, simplifiant le processus pour de petites surfaces mais offrant une durabilité potentiellement moindre face aux impacts et aux UV sur le long terme par rapport à une base + vernis. En termes d'entretien, comme pour tout jaune, il est conseillé d'utiliser des produits de lavage doux et d'éviter les nettoyages abrasifs qui pourraient ternir la couleur avec le temps. L'application régulière d'une cire de protection aide à maintenir la brillance et à prolonger la durée de vie de la peinture. Pour une retouche localisée ou de petites réparations, un aérosol sur mesure sera idéal. Pour des éléments plus grands ou une peinture complète, les formats en pot (0,5L, 1L ou plus) sont à privilégier pour une application au pistolet professionnel, garantissant un résultat uniforme et sans traces de raccord.