Peinture Volkswagen D7X Platinumgrey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf (2008-2020), Volkswagen Passat (2005-2023), Volkswagen Tiguan (2007-2023), Volkswagen Touran (2010-2022), Volkswagen Polo (2009-2021)

Teintes Volkswagen proches

• Platinumgrey Met (2R)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D7X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D7X sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture D7X Platinumgrey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D7X Platinumgrey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D7X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec la teinte D7X PLATINUMGREY MET, la préparation de la surface est primordiale. Un dégraissage méticuleux et un ponçage fin de l'ancienne peinture ou de l'apprêt sont essentiels pour garantir une adhérence optimale et éviter tout défaut visuel. En tant que peinture métallisée, l'application doit être réalisée en couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'assurer une uniformité de la brillance. Un carrossier expert recommandera généralement deux à trois couches croisées de base mate pour cette teinte, suivies d'une étape de séchage intermédiaire respectant les spécifications du fabricant. Le vernis est l'étape finale et cruciale ; un vernis bicomposant de haute qualité, clair et résistant aux UV, est indispensable pour protéger la base métallique, intensifier sa profondeur et offrir une durabilité optimale face aux agressions extérieures. Sa nature solvantée ou aqueuse dépendra de la législation et des préférences de l'atelier, mais le principe d'application reste le même : une application en deux couches pour maximiser la protection et la brillance. Comparée à d'autres gris Volkswagen comme le Reflex Silver (LA7W) ou le Urano Grey (LI7F), le Platinum Grey se positionne comme un gris moyen à foncé, avec une finesse de grain métallique qui le distingue, lui conférant une allure plus mature et moins 'flashy' que certains argents, et plus lumineux que les gris très foncés. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour un fondu parfait et un résultat professionnel.