Peinture Toyota 6N6 Yellow Green Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Celica (1993-1999), Toyota Supra (1993-2002), Toyota RAV4 (1994-2000), Toyota Corolla (1991-2002), Toyota MR2 (1991-1999)

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• Yellow Met (5C3)
• Yellow Green Opal Met (6Q9)
• Yellow Green Met (6T9)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6N6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6N6 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 6N6 Yellow Green Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6N6 Yellow Green Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6N6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Toyota 6N6 YELLOW GREEN MICA MET, une préparation méticuleuse de la surface est essentielle. Le carrossier expérimenté veillera à dégraisser, poncer finement et appliquer un apprêt garnissant de couleur adaptée (idéalement gris clair ou blanc cassé) pour garantir une adhérence parfaite et une uniformité chromatique. L'application de la peinture se fait en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules de mica de se positionner correctement et assurer la profondeur du métallisé. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial. Que l'on utilise une finition base eau ou base solvant, le processus reste similaire quant à la technique d'application. Une fois la couleur sèche, l'application de 2 couches de vernis haute qualité est impérative. Ce vernis, brillant ou satiné selon la préférence, protégera la peinture des agressions extérieures et amplifiera son éclat métallisé. En matière d'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits nettoyants au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un lavage régulier et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir la brillance et la profondeur du 6N6. Pour les retouches localisées comme les éraflures, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes (capot, portière), une peinture en pot, appliquée au pistolet, sera préférable pour une parfaite homogénéité de la couleur et de la métallisation. Comparée à d'autres verts de Toyota, comme le 6R4 DARK GREEN MICA ou le 6T3 LIGHT GREEN METALLIC, le 6N6 se distingue par sa dominante jaune plus prononcée, lui conférant une luminosité unique et une perception visuelle plus audacieuse que des verts plus profonds ou plus clairs.