Peinture Toyota 3F4 Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Celica (années 90-2000), Toyota Supra (années 90), Toyota Corolla (années 90-2000), Toyota MR2 (années 90)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3F4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3F4 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 3F4 Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3F4 Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 3F4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Toyota 3F4 RED requiert une préparation minutieuse, essentielle pour obtenir un rendu optimal et une durabilité à la hauteur des standards constructeur. Avant toute pulvérisation, la surface doit être parfaitement propre, dégraissée et exempte de poussière. Un primaire d'accrochage de qualité est fortement recommandé, en particulier sur des supports bruts ou après des réparations importantes, afin d'assurer une adhérence maximale de la peinture. Pour une application professionnelle, il est conseillé d'opter pour deux à trois couches fines et régulières de base colorée, suivies d'un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe. Étant une teinte unie, la régularité de l'application est primordiale pour éviter les marbrures. Après l'application de la base colorée, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte 3F4 des agressions extérieures, lui conférer sa brillance finale et assurer sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Pour les petites retouches ou les zones localisées, la finition brillant direct peut être une option intéressante, combinant couleur et brillance en un seul produit, bien qu'elle offre généralement une profondeur moindre qu'un système bicouche base + vernis. En termes de comparaison, le rouge 3F4 se distingue de teintes Toyota comme le "Super Red II" (3E5) ou le "Chili Red" (3P0) par sa nuance spécifique, souvent un rouge plus primaire et moins orangé ou foncé selon les millésimes, mais toujours avec cette intensité qui caractérise les rouges pleins. L'entretien de cette peinture est classique : lavage régulier avec des produits au pH neutre et protection par des cires ou des sealants pour préserver son éclat. Pour les réparations ponctuelles, les formats aérosols sont pratiques, mais pour des éléments plus grands, l'utilisation d'un pistolet pour les finitions base eau ou base solvant est préférable afin d'assurer une uniformité parfaite.