Peinture Toyota 3E6 Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : TOYOTA Corolla (années 1980-1990), TOYOTA Celica (années 1980-1990), TOYOTA Supra (années 1980-1990), TOYOTA Starlet (années 1980-1990), TOYOTA MR2 (années 1980-1990)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3E6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3E6 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 3E6 Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3E6 Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 3E6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte TOYOTA 3E6 RED, une préparation minutieuse du support est essentielle. Il est impératif de poncer la zone à réparer, d'appliquer un apprêt garnissant de qualité (idéalement de couleur grise pour optimiser la profondeur du rouge) et de le poncer finement pour obtenir une surface parfaitement lisse. Pour cette teinte unie, deux à trois couches fines de base colorée sont généralement suffisantes, appliquées de manière croisée pour garantir une opacité uniforme. Le temps de séchage entre chaque couche est crucial pour éviter les coulures et assurer une bonne adhérence. Concernant les finitions disponibles, la base eau est privilégiée pour sa conformité aux normes environnementales et sa facilité d'application, nécessitant ensuite l'application d'un vernis bi-composant haute qualité pour garantir brillance et protection. La base solvant offre une application plus rapide et un tendu souvent apprécié des carrossiers expérimentés, suivie également d'un vernis. Le brillant direct peut être envisagé pour des réparations de petite envergure ou des véhicules plus anciens où la simplicité est recherchée, car il combine couleur et brillance en une seule application, bien qu'il offre généralement une durabilité et une profondeur légèrement inférieures à un système bicouche verni. Comparée à d'autres rouges TOYOTA comme le "Super Red II" (3E5) ou le "Emotional Red" (3T7), le 3E6 se distingue par son caractère plus franc et moins saturé que le 3E5, et sans la complexité nacrée du 3T7. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la couleur. Pour les petites retouches comme les éclats de gravillons, un stylo retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus étendues, un aérosol professionnel de 400ml est adapté pour une application précise.