Peinture Toyota 1K4 Gray métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : TOYOTA Corolla (années 2000-2020s), TOYOTA Yaris (années 2000-2020s), TOYOTA RAV4 (années 2000-2020s), TOYOTA Camry (années 2000-2020s), TOYOTA C-HR (années 2010s-2020s)

Teintes Toyota proches

• Gray Met (11GY09)
• Gray Met (UCAD2)
• Gray Met (UCAD8)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1K4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1K4 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 1K4 Gray Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1K4 Gray Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1K4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte TOYOTA 1K4 GRAY MET, une préparation rigoureuse est essentielle afin d'obtenir un rendu optimal. Il est recommandé de poncer la surface au grain P400-P500 à sec ou P800 en humide, puis d'appliquer un primaire garnissant teinté en gris clair ou moyen pour garantir une uniformité de fond et optimiser le pouvoir couvrant de la couleur. La teinte GRAY MET étant métallisée, son application nécessite une technique spécifique : après la préparation, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement suffisantes, espacées par un temps d'évaporation de solvant d'environ 5 à 10 minutes à 20°C. Une couche "d'aponçage" très légère peut être appliquée en finition pour uniformiser l'orientation des particules métalliques et éviter les marbrures, surtout sur de grandes surfaces. Que ce soit en finition base eau ou base solvant, le processus reste similaire quant aux couches de couleur. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour protéger la teinte, lui conférer brillance et résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa durabilité et son tendu. En comparaison, d'autres gris Toyota comme le 1G3 Magnetic Gray Metallic peuvent être légèrement plus foncés, ou le 1F7 Classic Silver Metallic nettement plus clair, chacun offrant une identité visuelle distincte malgré leur appartenance à la même palette chromatique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière de cires ou sealants permettront de préserver l'éclat de la finition. Pour des retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, l'utilisation d'un pistolet à peinture et un format en pot de peinture sont préférables pour un résultat professionnel et sans démarcation.