Peinture Subaru 22 Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (1990s-2000s), Subaru Legacy (1990s-2000s), Subaru Forester (1990s-2000s), Subaru Outback (1990s-2000s), Subaru Baja (2002-2006)

Teintes Subaru proches

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• Silver Grey Met (592)
• Silver Mica Met (933)
• Silver Stone Met (DG838)
• Silver Met (S28)
• Silver Met (8SV)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 22 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 22 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 22 Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 22 Silver Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 22 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal lors de l'application de la teinte SUBARU SILVER MET code 22, une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise, pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité de la base colorée. Cette teinte est une base solvantée, ce qui implique une excellente régularité lors de la pulvérisation. Un carrossier expérimenté appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour couvrir parfaitement la surface et permettre aux paillettes métalliques de se positionner correctement. Entre chaque couche, un temps de désolvatation est crucial pour éviter les défauts. Après la dernière couche de base, il est impératif d'appliquer un vernis clair de haute qualité pour protéger la teinte, lui donner sa profondeur finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa durabilité et son brillant. Par rapport à d'autres argentés Subaru, le SILVER MET 22 peut être légèrement plus chaud ou plus froid selon les années de production, mais conserve une neutralité qui le distingue des "Pure Silver" ou "Platinum Silver" potentiellement plus froids ou avec des paillettes différentes. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la finition. Concernant les formats, pour les petites retouches, un stylo retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour une pièce complète ou une plus grande surface, une peinture en pot, appliquée au pistolet, sera la seule option pour garantir un rendu professionnel et une uniformité parfaite avec le reste de la carrosserie. La maîtrise de la pulvérisation est primordiale pour ne pas altérer la répartition des paillettes métalliques.