Peinture Skoda W2 Laser Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Skoda Octavia (1996-2004), Skoda Fabia (1999-2007), Skoda Superb (2001-2008), Skoda Roomster (2006-2015), Skoda Rapid (2012-2019)

Teintes Skoda proches

• Laser Blau (4402)
• Laser Blau (F5M)
• Laser White (F9F)
• Laser White (J3J3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture W2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur W2 sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture W2 Laser Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte W2 Laser Blau est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte W2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SKODA LASER BLAU (code W2) exige une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que carrossier expert, je recommande de débuter par un nettoyage approfondi de la surface, suivi d'un dégraissage et d'un ponçage fin pour assurer une adhérence parfaite. L'application d'un apprêt de qualité est cruciale, idéalement teinté en gris clair ou blanc, pour maximiser la vivacité du bleu et éviter toute altération de la nuance. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, respectez scrupuleusement les temps de séchage entre chaque couche. Généralement, trois couches fines et uniformes de LASER BLAU sont nécessaires pour obtenir une couverture complète et une intensité chromatique optimale. La finition doit impérativement être protégée par un vernis acrylique haute résistance pour garantir brillance, protection contre les UV et les micro-rayures. Pour les teintes bleues vives comme le LASER BLAU, un vernis céramique peut offrir une durabilité accrue et une profondeur incomparable. Comparée à des teintes comme le Bleu Racing ou le Bleu Energie de SKODA, le LASER BLAU se distingue par sa pureté et son dynamisme intrinsèque, moins sombre que le Racing, plus éclatant que l'Energie. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection permettront de préserver son éclat. Pour une petite retouche ou des surfaces limitées, un aérosol pré-rempli est pratique, tandis que pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, le format en pot est indispensable pour une application au pistolet professionnel, offrant une meilleure répartition et une finition plus homogène.