Peinture Skoda F5M Laser Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Skoda Octavia (2004-2013), Skoda Fabia (2007-2014), Skoda Superb (2008-2015), Skoda Roomster (2006-2015)

Teintes Skoda proches

• Laser Blau (4402)
• Laser White (F9F)
• Laser White (J3J3)
• Laser Blau (W2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F5M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F5M sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture F5M Laser Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F5M Laser Blau est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F5M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu irréprochable avec le LASER BLAU F5M de SKODA, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier commencera par dégraisser et poncer la surface à réparer ou à peindre, puis appliquera un apprêt garnissant de teinte appropriée (souvent un apprêt gris clair ou blanc pour les bleus vifs) pour assurer une adhérence parfaite et masquer les imperfections. Une fois l'apprêt sec et poncé finement, la base colorée LASER BLAU peut être appliquée. En fonction du système choisi, qu'il soit base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une opacité et une profondeur de couleur uniformes. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Après l'application de la base colorée, un vernis automobile de haute qualité est indispensable. Pour le LASER BLAU, un vernis polyuréthane bi-composant est fortement recommandé pour sa résistance aux rayures, aux intempéries et aux UV, garantissant la brillance et la durabilité de la teinte. La comparaison avec d'autres bleus SKODA, comme le Pacific Blau ou le Race Blue, montre que le LASER BLAU F5M se distingue par sa vivacité pure, sans les reflets métalliques du Race Blue par exemple, s'apparentant davantage à un bleu primaire éclatant. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire protectrice aideront à maintenir l'éclat de cette teinte. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de petit format est suffisant. Pour une zone plus étendue, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la peinture prête à l'emploi en pot est préférable pour un résultat professionnel.