Peinture Skoda 9R Violett métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Skoda Octavia (années 90-2000), Skoda Fabia (années 2000), Skoda Superb (années 2000)

Teintes Skoda proches

• Violett Met (9890)
• Violett Met (F8E)
• Violett Met (L989)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9R sur ma Skoda ?

Sur une Škoda, l'étiquette d'identification se trouve habituellement dans le coffre ou sur le montant de porte, et le code peinture est repris dans le carnet d'entretien. Il se présente sous une forme alphanumérique proche de celle du groupe Volkswagen.

La peinture 9R Violett Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9R Violett Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SKODA VIOLETT MET (code 9R), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage en profondeur et un dégraissage rigoureux de la surface, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhésion parfaite. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise, est conseillée pour uniformiser le support et optimiser le rendu final du violet. Que vous optiez pour la version base eau, respectueuse de l'environnement, ou la base solvant pour sa rapidité d'exécution, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières, à une pression constante, en respectant les temps de "désolvantation" (ou "flash-off") entre chaque passe. Un vernis polyuréthane haute performance 2K est impératif pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une résistance aux intempéries et aux micro-rayures. Comparée à d'autres teintes du constructeur comme le 'Bleu Racing' ou le 'Vert Emeraude' qui jouent sur d'autres registres, le VIOLETT MET se distingue par son élégance discrète. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est adapté, tandis qu'une bombe aérosol est idéale pour les éléments de taille moyenne comme un rétroviseur ou une poignée. Pour des surfaces plus importantes, un pistolet de peinture est le format le plus recommandé pour garantir un résultat homogène et professionnel.