Peinture SEAT S5A Azul Indico : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (années 2000-2010), SEAT Leon (années 2000-2010), SEAT Altea (années 2000-2010), SEAT Cordoba (années 2000-2009)

Teintes SEAT proches

• Azul Estratos Met (038)
• Azul Marino A5Z (039)
• Azul Helios Met (042)
• Azul Biskaya Met (046)
• Azul Nayia K5E (095)
• Azul Lava Met (0F)
• Azul Aniversario Pearl Met (1G)
• Azul Nayara Met (1L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S5A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S5A sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture S5A Azul Indico est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S5A Azul Indico est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S5A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'AZUL INDICO (code S5A) requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est essentiel de commencer par un dégraissage complet et un ponçage adapté au support, suivi d'une couche d'apprêt isolant pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le fond. Pour les finitions bi-couche (base eau ou base solvant), on appliquera généralement 2 à 3 couches fines et régulières de couleur pour atteindre une opacité parfaite, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Un vernis haute qualité est indispensable par-dessus ces bases pour assurer la protection UV, la brillance et la résistance aux agressions extérieures. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et vernis en une seule application, souvent en 2 à 3 couches épaisses, offrant une bonne durabilité mais une profondeur de couleur légèrement différente. Comparé à d'autres bleus SEAT comme l'Azul Mediterráneo (plus clair et vif) ou le Bleu Mystère (plus sombre et potentiellement métallisé), l'Azul Indico se positionne comme un équilibre de profondeur sans l'éclat métallique prononcé. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur et la bratitude de la teinte. Selon l'étendue des travaux, l'aérosol sera privilégié pour de petites retouches ou des zones limitées, tandis que le pot de peinture est idéal pour les carrossiers réalisant des pièces entières, permettant une application au pistolet pour une finition professionnelle et uniforme.