Peinture SEAT L7 Beige Balea métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon II (2005-2012), SEAT Altea (2004-2015), SEAT Ibiza III (2002-2008), SEAT Toledo III (2004-2009)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L7 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture L7 Beige Balea Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L7 Beige Balea Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte BEIGE BALEA MET (L7) de SEAT, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après le ponçage et le dégraissage, l'application d'un apprêt de qualité adapté à la nature du support est primordiale pour assurer une bonne adhérence et isoler l'ancienne peinture. Le carrossier appliquera ensuite la base colorée en deux à trois couches fines et régulières, avec un temps d'attente suffisant entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants et la bonne orientation des particules métalliques. Cette technique garantit une répartition homogène de l'effet métallisé et évite les marbrures. Une fois la base mate, un vernis haute résistance, bi-composant, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Comparée à des teintes SEAT voisines comme le "Beige Sahara" ou le "Beige Pirineos", le BEIGE BALEA MET se distingue par une pointe de gris plus prononcée et un métallisé plus fin, lui conférant une identité propre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et un séchage doux sont recommandés pour préserver l'éclat du vernis et éviter les micro-rayures. Pour les retouches localisées comme les éraflures, un stylo de retouche est adapté. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol bicouche pré-rempli ou un pot de peinture pour pistolet sera privilégié, garantissant une meilleure intégration et un rendu professionnel.