Peinture SEAT I4 Azul Apolo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2005-2012), SEAT Ibiza (2008-2017), SEAT Altea (2004-2015), SEAT Exeo (2008-2013)

Teintes SEAT proches

• Azul Estratos Met (038)
• Azul Marino A5Z (039)
• Azul Helios Met (042)
• Azul Biskaya Met (046)
• Azul Nayia K5E (095)
• Azul Lava Met (0F)
• Azul Aniversario Pearl Met (1G)
• Azul Nayara Met (1L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture I4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur I4 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture I4 Azul Apolo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte I4 Azul Apolo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte I4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de l'Azul Apolo Métallisé (I4), une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour assurer une bonne adhérence et uniformiser le support. La teinte est disponible en base eau ou base solvant, chaque système ayant ses spécificités d'application. Typiquement, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont nécessaires pour atteindre une couvrance parfaite, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Il est crucial de laisser la base sécher complètement jusqu'à obtenir un aspect mat avant de vernir. Pour cette teinte métallisée, un vernis bicomposant de haute qualité, comme un vernis UHS ou HS, est indispensable. Il apportera la brillance, la protection contre les UV et les agressions extérieures, et la profondeur finale. Une application en deux couches, une fine puis une pleine, est la méthode courante. L'Azul Apolo Métallisé peut se distinguer d'autres bleus SEAT, comme le "Bleu Méditerranéen" (uni) ou le "Bleu Electrique" (souvent plus vif), par sa profondeur et son caractère métallisé plus subtil. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et d'un lavage régulier permet de préserver l'éclat de cette finition métallisée. En cas de rayures mineures, un polish doux peut raviver la surface. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut convenir. Pour une réparation de panneau complet ou un travail professionnel, l'achat en pot (0,5L à 1L) est préférable, assurant une application au pistolet pour un résultat homogène et sans démarcations.