Peinture SEAT 943 Azul Europe métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1983
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Ibiza (années 1990-2000), SEAT Leon (années 1990-2000), SEAT Toledo (années 1990-2000)

Teintes SEAT proches

• Azul Estratos Met (038)
• Azul Marino A5Z (039)
• Azul Helios Met (042)
• Azul Biskaya Met (046)
• Azul Nayia K5E (095)
• Azul Lava Met (0F)
• Azul Aniversario Pearl Met (1G)
• Azul Nayara Met (1L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 943 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 943 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 943 Azul Europe Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 943 Azul Europe Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 943 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte AZUL EUROPE MET (code 943) de SEAT, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un dégraissage approfondi et un ponçage de la surface pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris, idéalement proche de la teinte finale, est recommandée pour masquer les défauts mineurs et uniformiser le fond. Deux à trois couches fines de la peinture AZUL EUROPE MET, qu'elle soit en base eau ou en base solvant selon l'équipement et la réglementation de l'atelier, sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance parfaite et la profondeur de la couleur. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité, comme un vernis UHS ou HS, doit être appliqué en deux couches pour protéger la peinture des agressions extérieures (rayures, UV) et lui conférer sa brillance finale durable. Comparée à d'autres bleus SEAT, l'AZUL EUROPE MET se distingue par son équilibre, moins sombre qu'un bleu nuit profond et moins vif qu'un bleu électrique, offrant une polyvalence esthétique appréciée. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la teinte. Concernant les formats, un aérosol de retouche peut suffire pour les petites éraflures ou impacts de gravillons. Pour des réparations plus importantes nécessitant une surface plus vaste, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour assurer une homogénéité parfaite et un raccord invisible avec la peinture d'origine.