Peinture Renault HNP Beige Dune métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio III (2005-2012), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Scénic II (2003-2009), Renault Laguna III (2007-2015), Renault Kangoo II (2007-2021)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HNP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HNP sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture HNP Beige Dune Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HNP Beige Dune Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte HNP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec le BEIGE DUNE MET (HNP) de RENAULT, une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un nettoyage approfondi et un dégraissage parfait de la surface à peindre, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence maximale. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, est cruciale pour uniformiser le support et garantir la fidélité de la teinte finale. Pour la base colorée, que ce soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe pour éviter les défauts. La nature métallisée de cette teinte nécessite une application homogène pour éviter les marbrures. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant, tel qu'un UHS ou VHS, est impérative pour protéger la peinture, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis apporte également la profondeur caractéristique du "MET". En comparaison, le BEIGE DUNE MET se distingue de teintes plus claires comme le Beige Poivre ou plus dorées comme le Beige Cendré, par son équilibre parfait entre le sable et une touche de gris-vert subtile. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux et non abrasifs est conseillée pour préserver l'éclat du vernis. En cas de rayures légères, un polish adapté peut restaurer la brillance. Pour les retouches localisées comme les impacts de gravillons, un stylo de retouche est pratique, tandis que pour des éléments entiers comme une aile ou un pare-chocs, la peinture en aérosol ou en pot (à l'aide d'un pistolet) garantit un meilleur résultat. La peinture en pot est toujours préférable pour de plus grandes surfaces afin d'assurer une couvrance et une uniformité parfaites.