Peinture Renault D19 Beige Sahara métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault R4 (Années 70-80), Renault R5 (Années 70-80), Renault R6 (Années 70-80), Renault R12 (Années 70-80), Renault Estafette (Années 70-80)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D19 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D19 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture D19 Beige Sahara Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D19 Beige Sahara Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D19 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le Beige Sahara Métallisé (D19), une préparation minutieuse est la clé, comme pour toute teinte métallisée. Le carrossier expérimenté commencera par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt de qualité, teinté idéalement dans une nuance neutre, pour garantir une adhésion optimale et une uniformité de la couleur finale. L'application de la base colorée D19, qu'elle soit en formule base eau ou base solvant selon les préférences et réglementations, se fera en 2 à 3 couches fines et régulières. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche pour éviter les défauts et assurer une opacité progressive. La finition métallisée de cette teinte exige une attention particulière à l'orientation des particules pour éviter les marbrures. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis apporte la brillance finale, la protection contre les UV et les agressions chimiques, et la durabilité nécessaire. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent recommandé pour sa résistance et sa profondeur. Le Beige Sahara Métallisé D19 se distingue par sa tonalité équilibrée, qui le différencie de teintes voisines chez Renault comme le Beige Angora ou le Gris Beige, souvent moins chaudes ou avec une granularité métallique différente. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée, ainsi qu'un lustrage périodique avec des cires protectrices pour maintenir l'éclat du vernis. En ce qui concerne les formats, pour des retouches localisées comme un pare-choc ou une petite zone d'aile, une bombe de peinture ou un pot de petite contenance sera suffisant. Pour une peinture complète ou de plus grandes surfaces, un conditionnement en litres est nécessaire afin d'assurer une homogénéité parfaite de la teinte sur l'ensemble du véhicule.