Peinture Renault 725 Rouge Jaspe : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1981
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Twingo I (1993-2007), Renault Laguna I (1993-2001)

Teintes Renault proches

• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Rouge Pompiers (071)
• Rouge Vif (075)
• Rouge Indien Met (076)
• Rouge Italien (213)
• Rouge Toreador Nacre (21B)
• Rouge Passion (21D)
• Rouge De Feu Nacre Met Mat (230-101)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 725 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 725 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 725 Rouge Jaspe est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 725 Rouge Jaspe est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 725 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le ROUGE JASPE 725, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt garnissant est conseillée, suivi d'un léger ponçage fin pour assurer une adhérence optimale et une surface parfaitement lisse. Cette teinte, étant un brillant direct, combine la couleur et le vernis en une seule formule. Un carrossier expérimenté appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour garantir une couverture uniforme et une profondeur de couleur adéquate, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Contrairement aux systèmes bi-couches, aucun vernis supplémentaire n'est requis après l'application. En termes de teintes voisines chez RENAULT, le Rouge Vif ou le Rouge Flamme peuvent offrir des perceptions légèrement différentes, le Rouge Jaspe se positionnant souvent comme un rouge plus profond et moins éclatant que le Vif, et moins intense que le Flamme dans ses versions métallisées. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un séchage doux sont essentiels pour préserver la brillance directe et éviter les micro-rayures. L'application occasionnelle d'une cire de protection non abrasive aidera à maintenir son éclat et à protéger la peinture des agressions extérieures. Concernant le format, pour une retouche localisée ou une petite zone, un aérosol ou un pot de faible contenance peut suffire. Pour une pièce entière ou un élément plus grand, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec une préparation en pot est indispensable pour garantir une application homogène et professionnelle.