Peinture Renault Rouge Italien – code couleur 213

Peinture Renault 213 Rouge Italien : stylo retouche, bombe, pot

Rouge Italien Renault, code 213 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le Rouge Italien, portant le code couleur 213 chez RENAULT, est une teinte automobile qui évoque immédiatement la passion et l'élégance intemporelle. Loin d'être un simple rouge vif, il s'agit généralement d'une couleur unie profonde et chaleureuse, conférant aux véhicules une présence distinguée sur la route. Sa composition, souvent sans effet métallique ou nacré, met en valeur les lignes des carrosseries avec une intensité classique. Ce rouge emblématique, bien que son nom suggère une inspiration latine, a marqué différentes périodes de la production Renault, offrant un charme authentique et reconnaissable qui a traversé les décennies sans perdre de son attrait. Il incarne un choix audacieux mais raffiné pour de nombreux modèles de la marque.

Code couleur : 213

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1969 à 1971
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 213 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 213 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 213 Rouge Italien est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 213 Rouge Italien est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 213 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Rouge Italien 213 nécessite une attention particulière, comme toute teinte unie éclatante. En tant qu'expert carrossier, je recommande toujours une préparation minutieuse de la surface : un dégraissage complet, un ponçage approprié pour garantir l'adhérence, et l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement teinté en gris clair ou même en blanc cassé pour optimiser l'éclat final du rouge. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène. L'épaisseur des couches est cruciale pour éviter les marques et garantir une profondeur de couleur. Une fois la teinte appliquée et matée, l'étape du vernissage est primordiale. Pour un Rouge Italien, l'utilisation d'un vernis de haute qualité à deux composants est indispensable pour conférer la brillance, la profondeur et la protection UV nécessaires à cette couleur intense, assurant ainsi sa longévité et sa résistance aux agressions extérieures.

Comparativement à d'autres rouges Renault, le Rouge Italien 213 se distingue souvent par son caractère uni et sa profondeur, sans l'éclat des rouges métallisés ou les reflets des rouges nacrés comme le Rouge Flamme ou le Rouge Dynamique, qui jouent sur les pigments pour varier les perceptions lumineuses. Le Rouge Italien mise sur une intensité constante et une présence classique.

Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir le vernis. Un lustrage périodique avec des produits spécifiques pour peintures unies prolongera la brillance et la protection. Quant au format du produit, pour les petites retouches ou les petites zones, un aérosol pré-rempli de qualité professionnelle peut convenir. Cependant, pour une réparation plus étendue ou une pièce entière, l'achat de la peinture en pot pour application au pistolet est fortement recommandé afin d'assurer une meilleure couvrance, une homogénéité parfaite et une finition digne d'un professionnel.

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