Peinture Renault 510 Beige Keops métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Twingo I (1993-2007), Renault 19 (1988-1996)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 510 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 510 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 510 Beige Keops Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 510 Beige Keops Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 510 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte BEIGE KEOPS MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement dégraissé, poncé et apprêté, idéalement avec un apprêt de couleur grise claire pour optimiser le rendu final de cette teinte métallisée. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et uniformes de base solvant, en respectant un temps d'égouttage entre chaque passe. Il est crucial d'éviter une surcharge de produit pour prévenir les défauts d'aspect et assurer une répartition homogène des particules métalliques, ce qui est fondamental pour les teintes à effet. Un pistolet à peinture bien réglé et une technique de peintre maîtrisée garantiront une profondeur et un éclat conformes à l'original. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour protéger la teinte, lui donner sa brillance finale et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures. Le vernis doit être appliqué en deux couches croisées, avec un temps de désolvatation intermédiaire. Comparé à des teintes voisines comme le BEIGE DUNE (code 155) ou le GRIS TITANE (code 603) de Renault, le BEIGE KEOPS MET se distingue par sa richesse en paillettes métalliques, qui lui confère une brillance plus prononcée et une capacité à changer de perception sous différentes lumières, là où d'autres beiges peuvent être plus opaques ou les gris plus froids. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la profondeur de la finition métallisée. Concernant les formats, un aérosol professionnel de 400ml est idéal pour les petites retouches ou les petites surfaces comme les rétroviseurs, tandis qu'un pot de peinture d'un litre ou plus sera nécessaire pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une porte, garantissant une meilleure uniformité de l'application.