Peinture Renault 312 Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault Clio (2000s-2010s), Renault Twingo (2000s-2010s), Renault Mégane (2000s)

Teintes Renault proches

• Orange Hilti (034)
• Orange Cayenne Pearl Mat (230-113)
• Orange Acropolis (3419)
• Orange Agropolis (938)
• Orange Sanguine (939)
• Orange Cayenne Pearl Mat (BU0437)
• Orange Malaga Met (D33)
• Orange Sanguine Nacre Met (D38)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 312 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 312 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 312 Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 312 Orange est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 312 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code couleur 312 RENAULT ORANGE, en finition brillant direct, requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est primordial de poncer et de dégraisser parfaitement le support pour garantir une adhérence optimale et un rendu uniforme. L'application d'un apprêt isolant est fortement recommandée, notamment si le support présente des teintes foncées ou des irrégularités. Pour ce type de finition, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, en respectant un temps d'égouttage adéquat entre chaque passe afin d'éviter les coulures et d'assurer une couverture uniforme. Le brillant direct, par nature, intègre la brillance dans la peinture elle-même, éliminant le besoin d'un vernis additionnel. Cependant, pour une protection accrue et une durabilité prolongée, un lustrage après séchage complet est un geste de carrossier qui sublimera la profondeur de la couleur. Comparée à d'autres oranges du constructeur, comme le Teinte Orange Valencia ou le Orange Atacama qui peuvent intégrer des pigments métallisés ou nacrés pour une brillance plus complexe, le 312 ORANGE se distingue par sa pureté et son aspect uni, offrant une intensité de couleur franche et directe. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et à le protéger des agressions extérieures. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches comme les rayures ou les éclats, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes, comme un élément de carrosserie complet, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantit un résultat professionnel et sans démarcation visible.