Peinture Renault 220-125 Beige Cendre Nacre Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Captur (2019-2024), Renault Clio V (2019-2024), Renault Arkana (2021-2024)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 220-125 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 220-125 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 220-125 Beige Cendre Nacre Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 220-125 Beige Cendre Nacre Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 220-125 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Beige Cendré Nacre Mét Mat 220-125 requiert une attention particulière pour reproduire fidèlement son rendu complexe. En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage parfait et l'application d'un apprêt isolant teinté si nécessaire, pour garantir une uniformité de la base. Pour l'application, que ce soit en base à l'eau ou solvantée, il est crucial de respecter les fiches techniques du fabricant. Généralement, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont suffisantes pour obtenir une couverture optimale et un effet nacré homogène. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est impératif. La particularité mat de cette teinte exige un vernis spécifique, un vernis mat ou satiné, appliqué en deux couches fines pour garantir la durabilité et l'esthétique finale sans altérer le brillant voulu. Il est essentiel de ne pas polir ce type de finition après l'application. Comparé à d'autres beiges ou gris plus classiques de RENAULT, le 220-125 se distingue par sa complexité et son rendu mat, offrant une alternative plus sophistiquée et moins commune que des teintes comme le Beige Dune ou le Gris Cassiopée. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits nettoyants doux et spécifiques pour peintures mates, en évitant les cires lustrantes ou les polish abrasifs qui pourraient endommager l'aspect mat. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut être envisagé pour les petites éraflures, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat plus professionnel et homogène. Le format en pot est idéal pour les panneaux entiers ou les éléments de carrosserie nécessitant une application au pistolet, tandis que l'aérosol est pratique pour des surfaces plus réduites.