Peinture Renault 134 Beige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 1978
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault Clio I (années 1990), Renault Mégane I (années 1990), Renault Laguna I (années 1990), Renault Twingo I (années 1990), Renault Espace II (années 1990)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 134 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 134 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 134 Beige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 134 Beige Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 134 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BEIGE MET (code 134) de RENAULT, comme toute teinte métallisée, exige une préparation méticuleuse de la surface. Il est primordial d'assurer une base parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin (P400-P600) pour une adhérence optimale et un rendu sans défaut. L'utilisation d'un primaire garnissant de qualité, éventuellement teinté dans une nuance proche pour uniformiser le fond, est fortement recommandée. Le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Une comparaison rapide avec d'autres beiges ou gris clairs de RENAULT révélerait souvent que le 134 BEIGE MET se distingue par une granularité métallique particulière et une chaleur de ton légèrement supérieure, le rendant plus lumineux que certains beiges plus ternes ou gris plus froids. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis apporte la protection contre les UV et les agressions chimiques, mais aussi la profondeur et le brillant final qui subliment la nature métallisée de la peinture. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir l'éclat et protéger le vernis. Quant au format, pour une petite retouche localisée ou une réparation de rayure, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, mais pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour pistolet sera privilégié, garantissant une meilleure uniformité et un dégradé parfait avec les éléments adjacents.