Rouge Ultimate métallisé Peugeot, code M5F3 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur M5F3, baptisé ROUGE ULTIMATE MET, est une teinte emblématique proposée par PEUGEOT, conférant aux véhicules une allure dynamique et sportive. Ce rouge métallisé, par sa profondeur et l'éclat de ses particules, capte la lumière de manière distinctive, offrant des variations subtiles selon l'éclairage. Il ne s'agit pas d'un rouge uni simple, mais d'une finition métallisée qui ajoute une dimension sophistiquée à la carrosserie. Apparu au milieu des années 2010, le Rouge Ultimate est rapidement devenu une signature visuelle pour les modèles sportifs et haut de gamme de la marque au lion, soulignant leurs lignes avec une intensité remarquable.
Code couleur : M5F3
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte M5F3 Rouge Ultimate Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir une application parfaite du ROUGE ULTIMATE MET (M5F3), une préparation minutieuse de la surface est impérative. Après le ponçage et le dégraissage, l'application d'un apprêt de qualité est essentielle, de préférence teinté en gris ou blanc, pour garantir l'opacité et l'éclat final de cette couleur vive. Que ce soit en base eau ou en base solvant, le peintre appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de cette teinte, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques et d'éviter les marbrures. La réussite de cette étape est cruciale pour la profondeur de la couleur. Une fois la teinte appliquée et sèche, la protection par un vernis brillant de haute qualité est indispensable. Deux couches de vernis sont généralement recommandées pour offrir une protection durable contre les éléments et intensifier l'effet métallisé, conférant ainsi le "fini ultime" attendu. Comparé à d'autres rouges Peugeot comme le Rouge Aden (non-métallisé) ou le Rouge Babylone (rouge foncé nacré), le Rouge Ultimate se distingue par sa vivacité métallique et sa brillance intrinsèque. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires protectrices sont conseillées pour préserver l'éclat et la profondeur du Rouge Ultimate. En cas de rayures superficielles, un polish doux peut redonner de la brillance. Le format de peinture à utiliser dépendra de la zone à réparer : un aérosol ou un stylo retouche convient pour les petits éclats ou rayures, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations de panneaux entiers ou les repeints complets, offrant une meilleure maîtrise et un rendu professionnel.
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