Peinture Peugeot 1344 Rouge Corail : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (années 1980-1990), Peugeot 309 (années 1980-1990), Peugeot 405 (années 1980-1990)

Teintes Peugeot proches

• Rouge Pompiers (016)
• Rouge Lucifer Nacre (10754)
• Rouge China (1135)
• Rouge Cherry Ekh (123)
• Rouge Baroque Nacre Met (124B)
• Rouge Andalou (1309)
• Rouge Feria (1345)
• Rouge Persan (1346)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1344 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1344 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1344 Rouge Corail est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1344 Rouge Corail est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1344 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Rouge Corail 1344 en finition brillant direct requiert une méthodologie précise pour garantir un rendu optimal. Avant toute chose, une préparation minutieuse de la surface est essentielle : dégraissage, ponçage adéquat et application d'un apprêt isolant sont des étapes non négociables pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité de la couleur. Le choix de l'apprêt doit être adapté, idéalement de teinte claire pour ne pas altérer la perception du rouge. Lors de l'application, un carrossier expérimenté recommandera généralement deux à trois couches fines et régulières de brillant direct, avec un temps de désolvatation suffisant entre chaque passe. L'avantage du brillant direct est qu'il intègre directement le liant et les pigments, offrant une protection et une brillance sans nécessité de vernis supplémentaire, bien qu'un vernis céramique puisse être envisagé ultérieurement pour une durabilité accrue. Comparée à d'autres rouges PEUGEOT comme le Rouge Aden (plus soutenu) ou le Rouge Lucifer (souvent métallisé), le Rouge Corail se distingue par sa pureté et son éclat. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les produits abrasifs, afin de préserver la profondeur et la brillance de la teinte. Les polishs doux peuvent raviver l'éclat après plusieurs années. Concernant le format, un aérosol sera pertinent pour les petites retouches ou les zones localisées comme un rétroviseur, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour la pulvérisation au pistolet sur des éléments plus importants comme une aile ou un capot.