Peinture Peugeot M0G6 Rich Oak métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Peugeot proches

• Rich Oak Met (G6)
• Rich Oak Met (KCM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0G6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0G6 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0G6 Rich Oak Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0G6 Rich Oak Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0G6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte RICH OAK MET (M0G6) de Peugeot, une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un nettoyage approfondi de la surface, suivi d'un ponçage fin et de l'application d'un apprêt isolant de qualité, idéalement teinté dans une nuance de gris moyen pour optimiser la couvrance de cette teinte complexe. La peinture RICH OAK MET doit ensuite être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières, à base d'eau ou solvant selon le système choisi, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Pour un brillant durable et une protection maximale, un vernis bicomposant de type HS (High Solid) est fortement conseillé. Appliqué en 2 couches pleines, il apportera la profondeur et la résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes Peugeot voisines comme le Brun Guaranja (M0C0) ou le Gris Artense (M0F4), le RICH OAK MET se distingue par son caractère boisé unique et ses reflets plus chauds. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un séchage doux avec une microfibre de qualité sont cruciaux pour préserver son éclat métallisé. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol professionnel ou un pot avec pistolet retouche est suffisant. Pour une réparation de panneau complet ou une peinture intégrale, il est impératif d'opter pour un conditionnement en pot de peinture à utiliser avec un pistolet HVLP (High Volume Low Pressure) pour une application homogène et professionnelle, garantissant ainsi une finition parfaite et durable. Pensez à toujours tester la couleur sur une zone discrète avant l'application finale.