Peinture Peugeot KCM Rich Oak métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 407 (2004-2010), Peugeot 308 I (2007-2013), Peugeot 508 I (2010-2018)

Teintes Peugeot proches

• Rich Oak Met (G6)
• Rich Oak Met (M0G6)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KCM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KCM sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KCM Rich Oak Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KCM Rich Oak Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KCM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Peugeot KCM RICH OAK MET, un carrossier expert recommandera une préparation minutieuse de la surface. Cela inclut un dégraissage approfondi, un ponçage adapté, puis l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement teinté en gris moyen pour optimiser le rendu final de cette nuance brune métallisée. La peinture KCM, disponible en base hydro (base eau) ou en base solvant, doit être appliquée en fines couches régulières. Généralement, trois à quatre couches sont nécessaires pour obtenir une couvrance parfaite et un effet métallisé homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Après l'application de la base colorée, l'utilisation d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est impérative. Ce vernis ne sert pas seulement à protéger la peinture des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) mais aussi à sublimer l'effet métallisé du Rich Oak Met, lui conférant sa profondeur et son brillant définitif. Par rapport à des teintes Peugeot voisines comme le Brun Guérande ou le Brun Híra, le Rich Oak Met se distingue par des reflets plus prononcés et une nuance plus chaude, tirant davantage vers le bronze que vers un marron plus neutre. Pour l'entretien, l'utilisation régulière de shampoings auto au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront la beauté et la durabilité de la teinte. En fonction de l'ampleur de la réparation, le format idéal peut varier : un aérosol ou un stylo retouche pour de petites éraflures, un pot de peinture pour des zones plus étendues nécessitant l'usage d'un pistolet de peinture, ou une bombe de peinture de type professionnel pour des retouches localisées.