Peinture Peugeot KPH Plum métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (2000s), Peugeot 307 (2000s), Peugeot 406 (2000s), Peugeot 607 (2000s)

Teintes Peugeot proches

• Plum Met (5H)
• Plum Met (M05H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KPH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KPH sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KPH Plum Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KPH Plum Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KPH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte KPH PLUM MET sur votre Peugeot, une préparation minutieuse de la surface est impérative. Commencez par un ponçage fin de la zone à traiter, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant est recommandée, en particulier si le support présente des contrastes de couleur ou des zones nues. La peinture KPH PLUM MET, qu'elle soit en base eau ou base solvant, s'applique en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour éviter les coulures et assurer une uniformité parfaite. Le rendu métallisé se révélera pleinement après l'application de ces couches. Pour protéger durablement cette teinte et lui conférer sa brillance finale, un vernis bi-composant est indispensable. Il est conseillé d'appliquer deux couches de vernis, une première fine pour 'coller' la base, suivie d'une seconde plus épaisse pour le garnissant et la profondeur. Comparée à des teintes Peugeot comme le "Rouge Aden" (plus vif et uni) ou le "Gris Shark" (froid et métallisé), le PLUM MET offre une alternative chaleureuse et nuancée, moins commune. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient rayer le vernis et ternir la finition métallisée. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol ou une application au pistolet HVLP est préférable pour un résultat professionnel et sans démarcation.