Peinture Peugeot 5H Plum métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2014
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2006), Peugeot 307 (2001-2007), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (2000-2010)

Teintes Peugeot proches

• Plum Met (KPH)
• Plum Met (M05H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 5H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 5H sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 5H Plum Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 5H Plum Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 5H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de la teinte Peugeot PLUM MET (code 5H), l'application par un carrossier professionnel est recommandée. La préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin, un dégraissage méticuleux et l'application d'un apprêt isolant sont des étapes incontournables pour garantir l'adhérence et l'uniformité de la couleur. En tant que base métallisée, elle doit être appliquée en fines couches régulières, généralement deux à trois, jusqu'à l'obtention d'une couverture homogène et l'activation complète de l'effet métallique. Chaque couche doit être déposée avec un léger chevauchement pour éviter les marques et permettre un séchage éclair entre les passes. Il est impératif d'appliquer ensuite un vernis bi-composant de qualité supérieure pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Comparée à des teintes voisines chez Peugeot, comme le Rouge Lucifer ou le Bleu de Chine, le PLUM MET se distingue par sa subtilité, offrant une alternative moins agressive mais tout aussi affirmée. Pour l'entretien, privilégiez un lavage à la main avec des produits au pH neutre et évitez les brosses agressives. Un lustrage occasionnel avec un polish doux spécifique pour peinture métallisée contribuera à maintenir son éclat. Le format du produit de peinture doit être adapté à la taille de la réparation : un aérosol est suffisant pour des retouches localisées, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments de carrosserie complets ou une peinture intégrale, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel sans raccords visibles.