Peinture Peugeot KJA Rouge D`enfer Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2006), Peugeot 307 (2001-2007), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (1999-2010), Peugeot 407 (2004-2010)

Teintes Peugeot proches

• Rouge Pompiers (016)
• Rouge Lucifer Nacre (10754)
• Rouge China (1135)
• Rouge Cherry Ekh (123)
• Rouge Baroque Nacre Met (124B)
• Rouge Andalou (1309)
• Rouge Corail (1344)
• Rouge Feria (1345)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KJA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KJA sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KJA Rouge D`enfer Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KJA Rouge D`enfer Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KJA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du ROUGE D`ENFER NACRE MET (KJA) demande une attention particulière en carrosserie pour révéler toute sa splendeur. En tant que teinte nacrée et métallisée, une préparation minutieuse de la surface est primordiale, incluant un dégraissage approfondi et l'application d'un apprêt de qualité, souvent teinté, pour assurer une base uniforme et optimiser la perception de la couleur finale. Un carrossier expert conseillera généralement l'application de deux à trois couches fines de peinture, suivies d'une couche dite de réglage ou d'orientation des particules métalliques et nacrées, pour garantir une répartition homogène et éviter les marbrures. Il est crucial de laisser des temps d'évaporation suffisants entre chaque couche. Concernant le vernis, un vernis bicomposant haute performance est indispensable pour protéger cette teinte complexe et lui conférer une brillance durable et une résistance aux agressions extérieures. Le choix entre une base eau ou une base solvant dépendra des préférences du professionnel et des réglementations locales, les deux finitions permettant d'obtenir un résultat impeccable avec les techniques appropriées. En comparaison avec d'autres rouges PEUGEOT comme le Rouge Aden (non nacré) ou le Rouge Ultimate (souvent plus uni et intense sans l'effet nacré), le KJA se distingue par sa capacité à jouer avec la lumière, offrant une profondeur visuelle supérieure. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection sont recommandées pour maintenir l'éclat du vernis et de la teinte. Pour les retouches localisées, un aérosol KJA peut convenir, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture appliqué au pistolet sera privilégié pour un rendu professionnel. Pour une peinture complète, les kits comprenant base et vernis en gallons ou litres sont l'option la plus adaptée pour un carrossier.