Peinture Peugeot KHS Rouge Asmara métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Peugeot proches

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• Rouge Lucifer Nacre (10754)
• Rouge China (1135)
• Rouge Cherry Ekh (123)
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• Rouge Andalou (1309)
• Rouge Corail (1344)
• Rouge Feria (1345)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KHS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KHS sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KHS Rouge Asmara Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KHS Rouge Asmara Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KHS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte ROUGE ASMARA MET (KHS), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage approfondi, un dégraissage rigoureux, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris ou en rouge clair, est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la couverture de la couleur. Concernant la peinture, qu'elle soit en base à l'eau ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour atteindre une opacité parfaite et une distribution homogène des particules métalliques. Un temps de séchage respecté entre chaque couche est crucial pour éviter les défauts. Le vernis est l'étape finale indispensable : un vernis bicomposant haute solidité garantira une profondeur maximale et une protection durable contre les UV et les agressions extérieures, conférant à la teinte ROUGE ASMARA MET toute sa splendeur et sa résistance dans le temps. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage doux à la main ou en station sans rouleaux agressifs est préférable pour préserver le brillant. Cette teinte se distingue d'autres rouges Peugeot comme le Rouge Aden (non métallique) ou le Rouge Ultimate (plus vif et nacré), par sa profondeur métallisée unique. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une portière, la version en pot pour pistolet est impérative pour un rendu professionnel sans démarcation.