Peinture Peugeot Rouge Pompiers – code couleur EKC

Peinture Peugeot EKC Rouge Pompiers : stylo retouche, bombe, pot

Rouge Pompiers EKC Peugeot : peinture constructeur formulée à la demande, stylo, bombe ou pot de 12 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur PEUGEOT EKC, connu sous le nom "ROUGE POMPIERS", incarne une nuance de rouge profond et intense, souvent associée à l'urgence et à la visibilité. Cette teinte unie, dépourvue d'effets métalliques ou nacrés, offre une opacité remarquable et une couleur pleine qui capte immédiatement le regard. Typiquement utilisée sur des véhicules utilitaires ou d'intervention, elle a également pu figurer au catalogue de modèles de tourisme pour des versions sportives ou spécifiques, notamment durant les années 1980 et 1990, période où les couleurs vives et franches étaient particulièrement prisées par le constructeur français. Sa pureté chromatique en fait une référence visuelle distinctive.

Code couleur : EKC

Constructeur : PEUGEOT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 12 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1993 à 2007
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot Boxer (années 1990-2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EKC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (12 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EKC sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EKC Rouge Pompiers est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EKC Rouge Pompiers est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EKC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du ROUGE POMPIERS (code EKC) de PEUGEOT, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un dégraissage rigoureux, suivi d'un ponçage adapté au support pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité, idéalement teinté en gris clair ou blanc cassé, est recommandée pour optimiser l'opacité de la teinte et éviter toute influence du support. En tant que teinte unie, le ROUGE POMPIERS est disponible en base solvant à revernir, en base à l'eau à revernir pour les ateliers respectueux des normes environnementales, ou en brillant direct, qui intègre le vernis directement dans la peinture. Pour les finitions en base à revernir, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture parfaite. Le choix d'un vernis acrylique 2K de type UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour garantir une excellente profondeur, une haute résistance aux rayures et aux UV. Comparé à d'autres rouges PEUGEOT comme le ROUGE VALLÉE (EKB) ou le ROUGE LUCIFER (EKQ), le ROUGE POMPIERS se distingue par son aspect plus brut et moins nuancé, sans les effets subtils que l'on pourrait trouver dans des teintes métallisées ou nacrées. L'entretien de cette peinture nécessite l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier pour prévenir l'incrustation des contaminants, qui pourraient ternir son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, capot), une application au pistolet garantit un rendu homogène et professionnel.

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