Peinture Peugeot EJY Cobalt Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2010), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (1999-2010)

Teintes Peugeot proches

• Cobalt Blue Met (JY)
• Cobalt Blue Met (M3JY)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EJY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EJY sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EJY Cobalt Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EJY Cobalt Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EJY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du COBALT BLUE MET (EJY) sur un véhicule PEUGEOT exige une préparation méticuleuse pour révéler toute sa splendeur. Il est impératif de s'assurer d'une surface parfaitement propre, sèche et poncée avec la granulométrie adéquate. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, est essentielle pour garantir une bonne adhérence et uniformiser le fond. Pour obtenir l'intensité et la profondeur caractéristiques de cette teinte métallisée, un carrossier expérimenté recommandera généralement 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. L'importance de la régularité des couches ne saurait être sous-estimée, car elle influence directement la répartition des particules métalliques et donc l'homogénéité de la couleur finale. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou un vernis céramique est idéal pour protéger la peinture, accentuer l'effet métallisé et offrir une excellente résistance aux agressions extérieures, aux rayures et aux UV. Comparé à d'autres bleus PEUGEOT, comme le 'Bleu de Chine' (moins métallique) ou le 'Bleu Montebello' (parfois plus foncé), le COBALT BLUE MET se distingue par son éclat plus vif et sa saturation particulière. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir la brillance et la profondeur de la couleur. Concernant le format d'application, pour des retouches localisées comme des rayures ou des petits éclats, un stylo retouche ou un aérosol de petite taille peut suffire. Pour la peinture d'éléments de carrosserie plus importants (pare-chocs, portières) ou une complète, la peinture au pistolet en pot est le format le plus recommandé, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, pour un rendu professionnel et uniforme.