Peinture Peugeot EJQ Rouge Classic métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1989
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (années 1980-1990), Peugeot 306 (années 1990-2000), Peugeot 405 (années 1980-1990), Peugeot 605 (années 1990-1999)

Teintes Peugeot proches

• Rouge Pompiers (016)
• Rouge Lucifer Nacre (10754)
• Rouge China (1135)
• Rouge Cherry Ekh (123)
• Rouge Baroque Nacre Met (124B)
• Rouge Andalou (1309)
• Rouge Corail (1344)
• Rouge Feria (1345)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EJQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EJQ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EJQ Rouge Classic Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EJQ Rouge Classic Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EJQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour un résultat optimal avec le ROUGE CLASSIC MET (EJQ), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un dégraissage complet et un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de qualité est recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence parfaite. Le ROUGE CLASSIC MET, étant une teinte bi-couche métallisée, nécessite l'application de plusieurs voiles légers et uniformes pour créer la profondeur désirée. Généralement, trois à quatre couches fines sont suffisantes, espacées de temps de désolvatation pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement. Une fois la base couleur sèche, l'application d'un vernis automobile de haute qualité est impérative pour sceller la teinte, protéger les pigments et offrir la brillance finale. Un vernis UHS ou HS est souvent privilégié pour sa résistance et sa durabilité. Comparé à d'autres rouges Peugeot comme le Rouge Aden ou le Rouge Lucifer, le ROUGE CLASSIC MET se distingue par son caractère plus profond et son aspect métallique prononcé, qui lui confère une élégance distincte. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs. L'application régulière d'une cire de protection aidera à préserver l'éclat du vernis et à protéger la teinte des agressions extérieures. Concernant le format, un aérosol est adapté pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des éléments plus grands, nécessitant une application au pistolet pour une uniformité irréprochable et un rendu professionnel.