Peinture Peugeot EDS Palomino métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 806 (1994-2002)

Teintes Peugeot proches

• Palomino Met (DSM0)
• Palomino Met (M0DS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EDS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EDS sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EDS Palomino Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EDS Palomino Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EDS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PALOMINO MET (EDS), qu'elle soit en version base eau ou base solvant, une préparation méticuleuse est primordiale. Commencez par un ponçage fin de la surface à réparer ou à peindre, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée, idéalement gris clair, permettra d'obtenir une base uniforme et d'éviter les différences de teintes. En tant que carrossier, je recommande généralement 2 à 3 couches fines et régulières de PALOMINO MET, avec un temps d'attente suffisant entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants. L'effet métallisé se développe au fur et à mesure des applications. Pour figer la couleur et offrir une protection durable, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, apportant brillance et résistance aux agressions extérieures. Par rapport à des teintes PEUGEOT voisines comme les beiges clairs ou les marrons, le PALOMINO MET se distingue par son éclat métallique plus prononcé et sa chaleur spécifique. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses agressives. L'application régulière d'une cire de protection contribuera à maintenir la brillance et la profondeur de la teinte. Quant au format, pour les petites retouches ou des zones localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut être suffisant. Cependant, pour des éléments de carrosserie complets (aile, portière, capot), l'utilisation d'une peinture prête à l'emploi en pot, appliquée au pistolet, garantira un rendu professionnel et homogène sur l'ensemble du véhicule.